双伺服减速技术是我公司成熟的技术,用实物照片进行详细说明
试验机的动力系统采用双伺服电机系统驱动,试验机,通过同步齿形带传动系统,经过两套精密行星减速器系统,驱动加载部分进行试验。
伺服电机采用大功率11千瓦,疲劳试验机,日本安川伺服驱动系统。伺服电机输出轴直接连接同步带轮,经过一级同步带减速传动,同时连接到两套精密行星减速器系统的输入轴上,两套减速器的输出轴经过联轴器及花键轴连接到滚珠丝杠的轴端,从而实现伺服驱动。
整个动力及传动系统,输出转矩平稳,实现滚珠丝杠同步传输,伺服试验机,噪声低,运转平滑。
型号 YWL-2000KN
上限值试验力(KN) 2000
测力范围1-Fs (全程不分档,试验机,等效3档)
试验力准确度 ±0.5%
拉伸间距 6000mm不含活塞行程,可定制
活塞行程 500mm
试验空间 根据试样定制
试验速度 不小于300mm/min、
试验有效宽度 500mm
主机中心高度 不小于500mm
测力方式 负荷传感器测力
由于试样外径范围广,夹持端部设计为调心式可换接头联接方式。
试验机采用试样液压夹持方式,主要由加载端夹持系统、调整端夹持系统、液压控制系统等组成。加载端夹持系统,位于加载部分,通过加载部分的移动横梁组件,由滚珠丝杠副驱动;调整端夹持系统,位于空间调整部分,通过梯形螺纹丝杠副驱动。夹持系统均采用,液压楔形夹持方式。